Repressioonid > KKK

V: Saame toota lehti, mis vastavad järgmistele lainepapi spetsifikatsioonidele:

Lainetuse uime kõrgus: 300–1200 mm; Lainetuse sügavus: 100–370 mm; Lainetuse samm: 43 mm ja rohkem.

V: Jaotustrafod kasutavad tavaliselt gofreeritud ribisid (väikesed radiaatorid), mis mõlemad on paigale keevitatud. Väikesed peatrafod kasutavad jahutamiseks radiaatoreid (radiaatorid on eemaldatavad arvutikonstruktsioonid) ja enamik sisaldab õlikonservaatorit.

V: Jaotustrafod kasutavad jahutamiseks tavaliselt gofreeritud ribisid, mis on püsivalt paagi korpuse külge keevitatud, moodustades kompaktse ja suletud üksuse.

Väikesed põhitrafod (nt vahemik 10–35 MVA) kasutavad tõhusamaks jahutamiseks peaaegu alati eemaldatavaid radiaatoreid. Enamik neist sisaldab õlikonservaatorit.

V: Zhihe praegune igapäevane tootmisvõimsus on järgmine:

Jaotustrafopaagid:​ 20+ ühikut

Pad-Paigaldatud trafopaagid:​ 10 ühikut

Radiaatorid (paneeli{0}}tüüp):​ 100 ühikut

Peamised jõutrafopaagid: 1 ühik

Klambrid:​ 35+ komplekti

V: Sisevärvi tavapärane värv on raudpunane või õunaroheline.

Tavapärased välisvärvide värvid on järgmised:

Kodused projektid: Sea Grey, 7035 Grey.

Rahvusvahelised projektid: Munsell Green, 70 Grey, 61 Grey.

V: Lekete kontrollimiseks suruge kõigepealt trafo radiaatorisse rõhk, et tuvastada lekkekohad. Pärast kõigi lekete kõrvaldamist puhastage pind. Seejärel tehke 30 minuti jooksul rõhukatse. Kui leket ei täheldata, loetakse radiaator-lekkevabaks.

V: Q235 süsinikteras, Q355 süsinikteras, 304 roostevaba teras ja madala-magnetiga terasplaat.

V. Ajaloolisele tootmiskogemusele tuginedes on Zhihe kasutanud kinnituste positsioneerimist ja -deformatsioonivastaseid tehnikaid. Protseduur hõlmab: esmalt komponentide positsioneerimist, seejärel kindlas järjestuses keevitamist ja sisemiste tugede lisamist, et minimeerida keevituspingeid ja moonutusi.

V: Pulbervärvimine: Protsess, mille käigus töödeldavale detailile kantakse elektrostaatiliselt laetud pulber ja seejärel kuivatatakse kuumuse all viimistluse saamiseks.

Pihustusvärvimine: protsess, mille käigus vedel värv pihustatakse ja kantakse töödeldava detaili pinnale pihustuspüstoli abil.

Pihustusvärvimine on vajalik rakenduste jaoks, mis nõuavad korrosioonikindluse taset C5.

V: Zhihe töötleb ümber kõik äärikupinnad, et tagada tihenduspinna tasasuse ja kareduse vastavus nõuetele, mille tulemuseks on pärast paigaldamist ühtlane tihendus ilma õli- või õhulekketa.

V: Zhihe keevisõmbluse välimuse standardid nõuavad, et helmed peavad olema ühtlased ja ühtlased, ilma pragudeta, poorsuse, räbu lisamise, läbitungimise ja sisselõike puudumiseta.

V: Kliendi nõutavast korrosioonikaitse tasemest lähtuvalt võtame kasutusele mitme{0}}kihilise kaitsekatte protsessi. Terasplaadid puhastatakse esmalt Sa2.5 standardile vastava rooste eemaldamiseks pritsiga, seejärel krunditakse (-roostevastane), kaetakse vahekihiga ja lõpuks pihustatakse akrüülpolüuretaanist pealislakiga.

V: 1. Paagi siseseina värv ei vasta nõuetele, 2. Siseseina värv ei ole täielikult kuivanud, 3. Liigne tolm ja võõrkehad paagi sees, 4. Probleemid õli endaga, 5. Trafo korpus on ebapuhas koos montaaži lisanditega, 6. Probleemid klambrite värviga.

V: Kvalifitseeritud trafos võib kesta temperatuur töötamise ajal ulatuda 60-80 kraadini. Värv talub kuni 130 kraadi temperatuuri ilma villide, koorumise või olulise värvimuutuseta.

V: 1. Välimus: puuduvad silmnähtavad kriimustused, ühtlane kate, ei longu ega vahele pritsimist.

2. Mõõtmed: vastavad joonise tolerantsi nõuetele (tavaliselt ±2 mm).

3. Värvi erinevus: nähtav värvierinevus puudub ja kolorimeetri testi väärtus < 2.

4. Toimivus: korrosioonikindel-katte adhesioon vastab standarditele (rist-lõikekatse 1. astmest suurem või sellega võrdne), tihendusvõime on kvalifitseeritud (õhurõhu test ei näita leket).

5. Dokumentatsioon: sisaldab täielikke kontrolliaruandeid ja sertifikaate.

Standardite viide: GB/T19001 kvaliteedijuhtimissüsteem, trafotööstuse standardid (nt GB/T1094 seeria).

V: 1. Läbistava aine lekkekatse (läbitungiv + puhastusaine + ilmuti): esmalt puhastage keevisõmblused, pihustage penetranti, laske sellel viis minutit seista; pühkige ära liigne penetrant, seejärel pihustage ilmuti.

Otsus: jälgige keevispinda. Punased märgid näitavad lekkeid; punaste märkide puudumine ei tähenda leket.

2. Õhutiheduse test (seebivesi või puhastusvahend): täitke sisemine õõnsus suruõhuga ja sulgege see. Pärast etteantud rõhu saavutamist säilitage rõhk ja kandke keevisõmblustele ja liitekohtadele ühtlaselt seebiveega.

Otsus: jälgige, kas tekivad mullid. Pidev mullitamine näitab lekkeid; mullide puudumine ei tähenda leket.

V: Tagame, et värvikile paksus vastab standarditele, ilma pihustamata või õhukese katmiseta, kasutades eeltöötlust pritsimise, mitmekihilise pihustamise, märgkile kontrolli, iga üksuse kuiva kile kontrollimise, nurkade ja raskesti-saavutatavate piirkondade eelkatmise ning iga üksuse paksuse jälgitava üksikasjaliku kvaliteedi.

V: Tagame, et värvikile ei kooruks ega ketendaks ning vastaks haardumisstandarditele, kasutades eeltöödeldud pritsimispuhastust-, kontrollides temperatuuri ja niiskust, standardiseeritud värvi sobitamist, küpsetamist ja kõvenemist ning rist-lõikekatset enne saatmist.

V: Tagame õige värvi ja värvierinevuse puudumise sissetuleva materjali kontrollimise, lukustatud värvi segamise valemite, pihustamise eelse-kontrolli ja lõpliku ülevaatuse kaudu enne saatmist, kontrollides igas etapis alates hankimisest kuni tarnimiseni.

V: 1. Välimuse ja mõõtmete kontroll, 2. õhurõhu lekkekatse, 3. pinnavärvi kile paksuse kontroll, 4. värvierinevuse kontroll, 5. nakkuvuse kontroll, 6. sisemine puhtus, 7. tarvikute kogus.

V: 1. Asetage tihendusrõngas paagi servale ja suruge see tugevalt katteplaadiga kinni, jätmata õhuavasid. 2. Veenduge, et manomeeter on normaalne ja heas seisukorras. 3. Suruge: esmalt lisage 50% õhku, kontrollige lekkeid ja paagi deformatsiooni. Seejärel lisage veel 20%, jätkake lekete ja paagi deformatsiooni kontrollimist. Lõpuks survestage standardnõudeid ja kontrollige lekkeid ja deformatsioone. 4. Keevisõmbluste parandamisel vabastage rõhk, lihvige lekkekoht ja seejärel parandage. 5. Pärast parandamist lihvige parandatud ala, puhastage keevitusräbu ja korrake lekketesti seni, kuni lekkeid ei leita.

V: 315kVA ja alla selle: 20kPa, hoidke 30 minutit ilma lekketa.

400kVA ja rohkem: 15kPa, hoidke 30 minutit ilma lekketa.

V: Tanki sisemust töödeldakse lõhke- ja haavelpuhastusega. Masinatele ligipääsmatuid alasid töödeldakse käsitsi, sealhulgas puhastatakse, puhutakse ja kontrollitakse, et eemaldada keevitusräbu, oksiidkatla ja terashaavel. Kõik sisemised keevisõmblused puhastatakse, lihvitakse, puhastatakse ja puhastatakse, et sisesein oleks puhas ja sile, ilma et see mõjutaks trafoõli kvaliteeti või ohutust.