Ühe{0}}faasilise poolusega-monteeritud trafode projekteerimisel oleme sageli uhked, et ehitame tugevaid ja kompaktseid elektrilisi tööhobuseid. Need on õhujaotusvõrkude selgroog, vähendades pinget otse kliendi ukse ees.
Kuid kui see trafo tõstetakse kakskümmend jalga õhku, kinnitatakse poltidega elektriposti külge ja jäetakse täielikult elementide kätte, on selle elektriline konstruktsioon sama hea kui mehaaniline konteiner:ühe{0}}faasilise poolusega-paigaldatud õlipaak.
Olgem ausad. Pole{1}}kinnitatud trafo elab jõhkrat elu. Erinevalt pad-paigaldatud seadmetest, mis istuvad turvaliselt betoonplaatidel, mõjub masti-ülaosa tugevale tuulekoormusele, otsesele ööpäevaringsele päikesekiirgusele, külmadele talvetormidele ja äkilistele troopilistele vihmasadudele.
Kui sellel ümmargusel teraspaagil tekib isegi mikroskoopiline leke, siis te ei vaata ainult väikest keskkonnareostust. Vaatate kuuma õli tilkumist allolevatele avalikele aladele, võimalikke võsapõlenguid ja väga ohtlikku-kõrgmäestiku elektrikatkestust. Kui need seadmed põllul ebaõnnestuvad, on algpõhjus peaaegu alati sama:paagi kesta mehaaniline väsimus pidevate keskkonna- ja rõhutsüklite korral.
Kui hankite kohandatud ühefaasilisi{0}}paake, et vältida 1. astme tarnijate aeglaseid tarneaegu ja kõrgeid lisatasusid, ei saa te seda paaki käsitleda kui lihtsat metallämbrit. Peate kontrollima, kuidas teie tootja talub kõrgel-kõrgpinnal kasutuselevõtul tekkivat intensiivset füüsilist pinget.
1. Riidepuu kronsteini keevisõmblus: ülim pingepunkt
Erinevalt kõigist teistest trafodest ripub mastile{0}}kinnitatud seade kogu oma raskuse (sh raske südamik, vask ja gallonid õli) paagi tagaküljel asuvate keevitatud tõsteaasade ja riputusklambrite külge. Iga kord, kui tuul puhub või post vibreerib kaabli pinge all, taluvad need kronsteini keevisõmblused tugevat nihke- ja väsimuspinget.
Kui teie tootja toetub lihtsale käsitsi keevitamisele ilma sügava juure tungimiseta, on need kronsteini ühenduskohad struktuurne katastroof, mis ootab juhtumist. Aastatepikkuse soojuspaisumise ja füüsilise tuule-puhverdamise käigus tekivad keevisõmbluste varvastesse mikro-praod.
Standard:Esmaklassiline tootja kasutab automaatseid robotkeevitussüsteeme, et kinnitada riidepuu kronsteinid ja tõstekõrvad otse tugevdatud paagi kesta külge. See tagab veatu, sügava läbitungimise-keevisõmbluse ilma räbu lisandite või läbilõikevigadeta.
2. Kaanetihend ja sügavale{1}}tõmmatud kupliprofiil
Enamikul ühefaasiliste-pooluste paakide puhul kasutatakse ringikujulist katet, mis on kinnitatud poldi-rõnga või lintklambriga. Kuna paak hingab pidevalt igapäevaste termiliste tsüklite all, on ülemise kaane tihend esimene kaitseliin niiskuse sissepääsu ja õli väljavoolu eest.
Kui paagi kaas või paagi silindri ülaosa on veidi-ümmarguselt-kasvõi millimeetri-välja, surub tihend ebaühtlaselt kokku. Kõrge suvetemperatuuri korral leiab paisuv õli selle nõrga koha ja hakkab nutma.
Täpne parandus:Otsige tootjat, kes kasutab paagikaante ja põhjakorkide moodustamiseks CNC-süvatõmmet{0}}ja automaatset ketramist. See külmvormimisprotsess-karastab terast, tagades konstruktsiooni kõrge jäikuse, tagades samas täiusliku kontsentrilisuse. Tulemuseks on õmblusteta,{5}}tihe tolerantsiga sobivus, mis jaotab tihendisurve 100% ühtlaselt.
3. Võitlus kõrgel-korrosiooniga (kus gravitatsioon töötab teile vastu)
Pole{0}}kinnitatud trafot on uskumatult keeruline hooldada. Kui värvimine ebaõnnestub ja paak hakkab roostetama, ei roni kommunaalettevõtted posti otsa, et seda uuesti värvida,{2}}nad tõmbavad kogu trafo alla, mille tulemuseks on kallid seisakud ja hoolduskulud.
Kuna need paagid on silindrilised, voolab vihm ja kondensaat loomulikult mööda külgi alla ja koguneb alumisse serva (liigendisse). Kui pinna ettevalmistus on ebakvaliteetne, sööb rooste alumise õmbluse väljastpoolt sisse.
Kaitse:30-aastase hooldusvaba-eluea tagamiseks peab toorterasest silinder läbima automaatse haavelpuhastuseSa 2,5 puhtuse reitingenne kokkupanekut. Värvimissüsteem peab olema kõrge -jõuline, ilmastikukindel pulbervärv- või mitmekihiline vedel epoksü-polüuretaansüsteem (ühilduv C4 kuni C5-M), mis peab olema range kuiva kihi paksuse (DFT) kontrolliga, keskendudes eelkõige alumisele servale ja kronsteini süvenditele.
Projekteerime teie järgmise õhupaagi
Ärge laske odaval, halvasti keevitatud metallsilindril oma ühefaasilise-trafo liini mainet kahjustada. Teie varustus väärib kõrgel-kõrgenduses ellujäämiseks loodud kaitsekilpi.
Kui teete pakkumist kommunaalteenuste lepingule või projekteerite praegu uut ühe{0}}faasiga-monteeritud trafoliini (10 kVA kuni 167 kVA), vaatame mehhaanilisi tehnilisi andmeid.
Laadige üles oma paagi paigutused, riidepuu kronsteini üksikasjad või kaanetihendi kujundused (PDF, DWG või STEP). Meie insenerimeeskond vaatab teie konstruktsiooni koormuse üle, arvutab keevisõmbluse pinged ja esitab 48 tunni jooksul väga täpse valmistamisettepaneku ja hinnapakkumise.
[ Esitage oma masti-paagi paigaldusjoonised · Vaatame teie tehnilised andmed üle 48 tunni jooksul ]
(Austame teie inseneri IP-d. Kõiki faile käsitletakse rangelt konfidentsiaalselt ja meil on hea meel allkirjastada vastastikune NDA enne oma jooniste üleslaadimist.)
