Trafopaagi tihendusaeg mõistliku konstruktsiooni, suurepärase tootmise ja soodsa töökeskkonna korral võib tavaliselt ulatuda 20–30 aastani, mis on põhimõtteliselt kooskõlas trafo üldise projekteeritud elueaga. Täielikult suletud konstruktsioon (nt gofreeritud paak) tagab trafoõli ja õhu vahelise täieliku isolatsiooni keevitatud tihendi ja elastsete kompensatsioonimehhanismide abil, aeglustades oluliselt isolatsiooniõli vananemist ja materjali korrosiooni, tagades seega pikaajalise -tihendusvõime.
Peamised tegurid, mis mõjutavad tihendi eluiga
Struktuurne disain: Täielikult suletud trafode puhul kasutatakse konstruktsiooni, kus paagi kaas ja serv on kokku keevitatud ilma õlikonservaatorita. Nad tuginevad gofreeritud paagile või paisuradiaatorile, et reguleerida automaatselt õlimahu muutusi, vältides traditsiooniliste "hingavate" struktuuridega seotud lekkeohtu. Lainepapist seinte paisumis- ja kokkutõmbumisvõime ületab 10 000 tsüklit, mis on piisav, et taluda pikaajalist -temperatuuri tsüklit.
Tootmisprotsess: keevituskvaliteet on tihenduse eluea määrav põhitegur. Varjestatud gaaskeevitus võib vähendada defekte, nagu poorsus ja praod; samal ajal võib keevisõmbluste arvu vähendamine (näiteks volditud plaadipaagis) tõhusalt vähendada ka lekke tõenäosust.
Kasutuskeskkond: karmid keskkonnad, nagu kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus, soolapihustus ja tolm, võivad kiirendada hermeetiku komponentide vananemist ja metalli korrosiooni, lühendades tihendi tegelikku kasutusiga. Näiteks rannikualadel, ilma spetsiaalsete korrosioonivastaste meetmeteta, võib tihendusvõime enneaegselt halveneda.
Hooldus ja ülevaatus: kuigi see on ette nähtud hooldusvabaks-, tuleb rõhualandusklappi, tihendi seisukorda ja õlitaset siiski regulaarselt kontrollida. Mõnel mudelil puudub väline õlitaseme näidik, mis nõuab tuvastamiseks sondi kasutamist, mis muudab hoolduse keerulisemaks.
