Kõige kallimpadjale paigaldatav alajaama korpusei pruugi olla kõrgeima hinnapakkumisega. See on see, mis saabub pärast seda, kui trafo, RMU ja LV{1}}paneeli joonised on vaikselt eri suundades liikunud.
Iga tarnija võis järgida oma kinnitatud joonist, kuid kogu alajaama ei saa ikkagi kokku panna. Trafo radiaator puudutab seina, RMU kaablid lähevad kaevikust mööda või madalpingekapp blokeerib teenindusukse.
Kindlaksmääratud pingestamise kuupäevadega Lähis-Ida projektide puhul on selline liidese rike sageli kahjulikum kui terase hinna väike erinevus.
Trafotootja ostu vaatenurgast soovin ma enne korpuse tellimuse esitamist vastuse viiele küsimusele:
- Kellele kuulub üldine integratsioonijoonis?
- Millised seadmete mudelid on lõplikud?
- Kuhu komplekteeritakse alajaam?
- Kuidas suuremaid seadmeid paigaldatakse ja asendatakse?
- Kes kiidab heaks-ja maksab-hilinenud kujundusmuudatused?
1. Käsitlege korpust süsteemiliidesena
A pad{0}}paigaldatud trafo korpusei ole lihtsalt teraskonstruktsioon elektriseadmete ümber. See on füüsiline ühendus trafo, HV jaotusseadme, madalpingepaneeli, kaablite, ventilatsioonisüsteemi ja tsiviilvundamendi vahel.
Probleem on selles, et neid esemeid ostetakse sageli erinevatelt tarnijatelt. Iga ettevõte kontrollib ainult osa lõplikust disainist.
Seetõttu loon enne korpuse joonise avaldamist liidese{0}}vastutusmaatriksi:
| Liides | Teabe omanik | Peamine risk |
|---|---|---|
| Trafo ümbrisesse | Trafo tootja | Radiaatori kliirens ja tõsteruum |
| RMU korpusesse | Lülitusseadmete tarnija | Kaabli asukoht ja tööjuurdepääs |
| LV-paneel korpuseni | LV tarnija | Siini, kaabli ja ukse häired |
| Korpus vundamendini | EPC või tsiviiltöövõtja | Ankrupoldid ja kaeviku nihe |
| Kinnitus objektile | Projekti omanik | Kuumus, tolm, tuul ja juurdepääsutingimused |
See maatriks takistabkohandatud alajaama korpuse tootjapuuduvate mõõtmete täitmisest eeldustega.
Korpuse tarnija saab toota täpselt, kuid ta ei saa projektiinseneri nimel otsustada trafo töövahe, RMU kaabli{0}}painderaadiuse ega vundamendi taseme üle.
2. Kasutage ühte põhijoonist, mitte viit "lõplikku" joonist
Levinud probleem on see, et igal tarnijal on joonisel märge "kinnitatud", kuid joonised kinnitati eri aegadel.
Trafo joonisel võib olla näidatud üks radiaatori paigutus. Korpus GA võib kasutada varasemat versiooni, samal ajal kui ehitustöövõtja töötab eraldi vundamendi joonise järgi.
Selle vältimiseks säilitan üht põhiintegratsioonijoonist, mis sisaldab:
- Trafo lõplik jalajälg
- Radiaatorite ja klemmide{0}}karbi asukohad
- RMU ja LV{0}}paneeli mõõtmed
- Kaabli{0}}sisestuskoordinaadid
- Uks ja hooldustsoonid
- Ventilatsiooniavad
- Vundament ja kinnituspunktid
- Seadmete paigaldamise marsruudid
Iga liides peaks viitama joonise numbrile ja versioonile. WhatsAppi või meili teel saadetud mitteametlikud visandid võivad toetada arutelu, kuid need ei tohiks automaatselt muutuda tootmisjuhisteks.
Redaktsioon avaldatakse alles siis, kui selle mõju korpusele, trafole ja ehitustöödele on üle vaadatud. Lisateavet saate linkida kohandatud pad{1}}paigaldatud alajaama korpuse kujunduse kohta.
3. Otsustage, kus lõplik kokkupanek toimub
Enne korpuse projekteerimist otsustan, kas alajaam pannakse kokku Hiinas, trafotehases või Lähis-Ida projektikohas.
See otsus muudab korpuse struktuuri, pakkimisviisi ja vastutuse jaotust.
Täielik tehase kokkupanek
Trafo, RMU, LV-kapp ja korpus on kokku pandud enne saatmist.
See tagab parema liidese juhtimise, kuid valmis üksus võib vajada avatud-ülemist konteinerit, lamedat riiulit või lahtisaadetist.
Kohalike seadmete paigaldamine
Esmalt tarnitakse tühi korpus ja elektriseadmed paigaldatakse Saudi Araabiasse, AÜE-sse, Omaani või mõnesse muusse sihtriiki.
See võib vähendada saatmismahtu, kuid töökoha meeskond vajab selgeid paigaldusjooniseid, märgistatud osi ja sobivaid tõsteseadmeid.
Modulaarne kohaletoimetamine
Korpus on jagatud transporditavateks mooduliteks ja komplekteeritud sihtkohas.
See võib aidata ülegabariidilistkokkupandav alajaama korpusmahub mahutite piiridesse, kuid olulisemaks muutuvad koha tihendamine, katuse vuugid ja joondamine.
Universaalselt õiget varianti pole olemas. Võrdlen tehase-kontrolli eeliseid veokulude, kohaliku tööjõu, tõstevõime ja projekti ajakavaga.
4. Disain hoolduseks, mitte ainult esmaseks paigaldamiseks
Korpus võib läbida esimese koostekontrolli ja tekitada siiski aastaid hooldusprobleeme.
Näiteks võib trafo paigaldamise ajal uksest läbi mahtuda, kuid seda ei saa hiljem eemaldada, kuna radiaator, kaablikarp või katusetala vähendab vaba ava.
Kontrollin kogu seadmete liikumisteed:
- Kuidas trafot oma kohale tõstetakse või rullitakse?
- Kas RMU-d saab eemaldada ilma trafot liigutamata?
- Kas tehnikud saavad kõik paneelid ohutult avada?
- Kas kaableid saab lahti ühendada ja välja tõmmata?
- Kas on ruumi ventilaatorite, filtrite ja abiseadmete vahetamiseks?
- Kas suurim komponent võib pärast kasutuselevõttu korpusest lahkuda?
Lähis-Ida projektide puhul võib hooldus toimuda kõrgete temperatuuride ja rangete katkestusakende tingimustes. Tehnikud vajavad praktilist juurdepääsu, mitte ainult joonisel näidatud minimaalseid vahekaugusi.
Kasulikud disainifunktsioonid võivad hõlmata järgmist:
- Eemaldatavad katuseosad
- Eemaldatavad seinapaneelid
- Laiad varustusuksed
- Välised tõstepunktid
- Vahetatavad võrefiltrid
- Kaitstud hooldusvalgustus
- Selgelt eraldatud töö- ja teenindustsoonid
Seotud sisejuhend võib selgitada erinevusi kompaktse alajaama korpuse ja tervikliku kokkupandava alajaama vahel.
5. Muutke jahutamine ühiseks kohustuseks
Kui sisetemperatuur on liiga kõrge, võib trafo tarnija süüdistada korpuse ventilatsiooni, samas kui korpuse tarnija viitab trafo ootamatutele kadudele.
Tõeline probleem on tavaliselt integratsiooniandmete puudumine.
aLähis-Ida pad{0}}paigaldatud alajaam, pakun korpuse projekteerijale:
- Trafo koormuseta{0}}ja koormuskadu
- RMU ja LV{0}}seadmete soojuskaod
- Projekti maksimaalne ümbritseva õhu temperatuur
- Päikese{0}}kiirguse nõuded
- Trafo radiaatori mõõtmed
- Nõutav õhuvoolu suund
- Ventilaatori või kliimaseadme{0}}andmed
- Lubatud sisetemperatuuri piirid
Releede asend peaks järgima tegelikke soojusallikaid. Ühte kambrisse sisenev õhk ei taga tõhusat jahutust teises, terasest vaheseintega eraldatud kambris.
IEC 62271-202:2022 hõlmab kokkupandavaid alajaamu pingega üle 1 kV ja kuni 52 kV. Selle praegune väljaanne käsitleb ka päikese{6}kiirguse mõjusid, juurdepääsu mõõtmeid ja temperatuuri tõusu testimist.
Ostuõpetus on lihtne: ärge paluge ümbrise tarnijal "piisavalt ventilatsiooni tagada" ilma seadmete kadusid ja objekti tingimusi varustamata.
6. Muutke FAT paigaldusprooviks
Traditsiooniline korpuse kontroll keskendub mõõtmetele, värvile ja välimusele. Mitme-tarnijaga projekti puhul kasutan lõpliku kokkupaneku proovina tehase vastuvõtukontrolli.
Võimaluse korral tuleks kontrollimisel kasutada tegelikke seadmeid või tüüpilisi malle, mis näitavad õiget jalajälge ja liidese asukohti.
Palun meeskonnal näidata:
- Trafo paigaldamise ja eemaldamise marsruut
- RMU ja LV{0}}paneeli paigaldusasendid
- Kaabli joondamine põrandaavadega
- Ukse käitamine paigaldatud seadmetega
- Juurdepääs ventiilidele ja klemmikarpidele
- Katuse või seina{0}}paneelide eemaldamine
- Tõstepunkti{0}}juurdepääs
- Vaheseinte ja ventilatsioonikomponentide paigaldamine
Kui tegelik varustus pole saadaval, saavad terasmallid või märgistatud võrdlusraamid siiski kontrollida peamisi liideseid.
FAT-i kirje peaks sisaldama fotosid, mõõtmistulemusi ja kinnitatud joonise redaktsiooni. Igal avatud kaubal peaks enne saatmist olema omanik ja valmimiskuupäev.
Selline lähenemine on väärtuslikum kui kontrollidokumentide kausta saamine, mis ei kinnita, kas kogu alajaama on võimalik kokku panna.
7. Ühendage kaubanduslikud verstapostid liidese kinnitamisega
Liidese haldus peaks ilmuma ka ostutellimuses. Vastasel juhul võib korpuse tarnija alustada tootmist ajal, mil trafo või lülitusseadme mõõtmed veel muutuvad.
akohandatud pad{0}}paigaldatud alajaama korpus, seon kaubanduslikud verstapostid inseneri arenguga:
- Deposiit pärast ostu{0}}tellimuse kinnitamist
- Materjali vabastamine pärast põhijoonise kinnitamist
- Tootmine pärast liidese mõõtmed on külmutatud
- Saldo pärast FAT-i ja dokumendi kinnitamist
- Saadetis pärast pakkimist-plaani kinnitamine
Ühine maksestruktuur on30% tagatisraha ja 70% enne T / T saatmist. Suuremate Lähis-Ida projektide puhul võib kaaluda tühistamatut L/C-d.
Ostutellimuses tuleks ka selgitada, kuidas ostja{0}}soovitud muudatusi pärast tootmise algust käsitletakse. Tarnija peaks enne revisjoni rakendamist kinnitama mõju hinnale, tootmisajale ja komplekteeritud komponentidele.
Jebel Ali, Dammami, Jeddah Islamic Porti, Hamadi sadama või Sohari kaudu saatmisel nõustun Incoterms® 2020 ametlike reeglite alusel FOB-i, CIF-i või mõne muu sobiva terminiga.
Saudi Araabia impordi puhul peaks importija enne saatmist kontrollima ka HS-koodi ja nõutavat SABRE-protsessi. SASO nõuab enne imporditollideklaratsiooni esitamist kaubasaadetise sertifikaati, seega ei tohiks vastavusdokumente jätta konteineri sadamasse jõudmiseni.
Mida ma liidesesse lisan{0}}Focused RFQ
Selle asemel, et saata ainult ümbrise eskiis, pakun kooskõlastatud pakkumiste pakett, mis sisaldab:
- Alajaama GA üldjoonis
- Trafo kontuurijoonis
- RMU ja LV{0}}paneeli joonised
- Kaabli ja siini liidesed
- Tsiviil-vundamendi joonis
- Seadmete kaalud
- Paigaldus- ja asendusteed
- Soojus-kadu ja ümbritseva{1}}temperatuuri andmed
- Kohaldatavad IEC ja utiliidi spetsifikatsioonid
- Eelistatud kokkupaneku koht
- Pakkimispiirangud
- Sihtsadam
- Nõutav projekti ajakava
Projektide puhul, mis hõlmavad Saudi Electricity Companyt, DEWA-d, EtihadWE-d, Kahramaa, Nama või mõnda muud piirkondlikku ametiasutust, tuleks kohaldatav ostja spetsifikatsioon kindlaks määrata eraldi.
IEC-viide ei asenda kliendi nõudeid seadmete paigutuse, lukkude, kaablijuurdepääsu, märgistuse või dokumentide kinnitamise kohta.
Parim korpuse tarnija aitab lüngad sulgeda
Kui valin apad{0}}paigaldatud alajaama korpuse tarnija, Ma ei hinda ainult lõikamis-, keevitus- ja katmisvõimet. Samuti hindan, kas tarnija suudab liidese probleemi tuvastada enne terase lõikamist.
Kasulik tarnija peaks suutma küsida:
- Kas trafo joonis on lõplik?
- Kas radiaatoril on piisavalt õhuvoolu?
- Kas RMU kaabel võib ulatuda kaevikusse?
- Kuidas trafot vahetatakse?
- Kas valmis korpus sobib saatmisviisiga?
- Milline joonis juhib iga liidest?
Nantong Zhihe Electric toodab trafokorpusi ja pad{0}}paigaldatud alajaamade korpuseid vastavalt kliendi kinnitatud joonistele. Meie insenerimeeskond saab enne hinnapakkumist üle vaadata seadmete paigutuse, tootmise teostatavuse ja transpordimõõtmed.
Kui teie trafo, RMU, madalpingeseadmed ja korpus on pärit erinevatelt tarnijatelt, saatke meile kooskõlastatud joonised-mitte ainult korpuse välismõõtmed.
Saatke oma integratsioonijoonised tootmise ülevaatamiseks
