A trafo konservaatori paakon õlimahuti, mis on paigaldatud paljude vedelate{0}}toitetrafode peapaagi kohale. See annab ruumi isolatsiooniõli paisumiseks, kui trafo kuumeneb, ja tagasi, kui seade jahtub.
Konservaator ei ole jahutusradiaator ega varu{0}}õlimahuti. See on osa õli-säilitussüsteemist, mis aitab hoida põhipaagi täidetud, piirates samal ajal rõhumuutusi.
Miks vajab trafoõli laiendusruumi?
Trafo õli muudab mahtu temperatuuriga. Töö ajal tekitavad kaod südamikus ja mähistes soojust. Õli temperatuuri tõustes õli paisub. Kui koormus langeb või ümbritseva õhu temperatuur langeb, tõmbub see kokku.
Ilma piisava paisumisruumita võib paak kuumana kogeda liigset survet või külmana soovimatult madalat õlitaset. Konservaator tagab selle liikumise jaoks kontrollitud helitugevuse.
Selle kolm praktilist funktsiooni on järgmised:
- Isolatsiooniõli soojuspaisumise ja kokkutõmbumise kohandamine
- Sobiva õlipea hoidmine peatrafo paagi kohal
- Õli säilimise toetamine, kontrollides kontakti välisõhuga
Kuidas trafo konservaator töötab?
Konservaator on õlitoruga ühendatud põhipaagiga. Kui trafo soojeneb, voolab paisuv õli konservaatorisse ülespoole. Kui õli jahtub, naaseb see raskusjõu toimel põhipaaki.
Õli{0}}taseme indikaator näitab ligikaudset taset. Kuna eeldatav näit sõltub õli temperatuurist, tuleb arvestada töö- ja keskkonnatingimustega.
Paljudel trafodel on aBuchholzi releeon paigaldatud torusse põhipaagi ja konservaatori vahel. See võib koguda teatud sisemiste rikete tõttu tekkivat gaasi ja reageerida kiirele õlitõusule. Selle häire- ja väljalülitusfunktsioonid sõltuvad trafo kaitsekonstruktsioonist.
Tavalised konservaatoripaagi kujundused
Vaba{0}}hingamise konservaator
Tavalises konstruktsioonis suhtleb õhuruum atmosfääriga dehüdreeriva hingetoru kaudu. Sissetulev õhk kuivatatakse, kuid õlis on siiski hapnikku ja jääkniiskust.
Põie- või õhu{0}}rakukonservaator
Painduv põis eraldab trafoõli atmosfääriõhust. Põis laieneb ja tõmbub kokku, kui õlitase muutub. Kuna õli ei puutu otseselt välisõhuga kokku, aitab see paigutus vähendada niiskuse sissepääsu ja oksüdatsiooni.
Diafragma konservaator
Diafragma tagab sarnase eraldamise läbi erineva paindliku tõkke. Õhutus ja õli täitmine peavad järgima heakskiidetud konstruktsiooni ja tarvikute juhiseid.
Peamised kontrollitavad komponendid
Tüüpilinetrafo õlikonservaatorvõib sisaldada:
- Keevitatud silindriline paak ja tugiklambrid
- Õliühendustoru ja isolatsiooniventiil
- Magnetõli{0}}taseme näidik
- Silika-geel või ise-regenereeruv hingamine
- Põis, õhurakk või diafragma
- Tühjendus-, täite- ja õhutusühendused
- Vajadusel Buchholzi relee
GA joonisel tuleks enne valmistamist määratleda toru kalle, klapi asend, hooldusvahe ja transporditoed.
Kas igal õli{0}}sukeltransformaatoril on konservaator?
Ei. Paljud suletud jaotustrafod kasutavad õlipaisutamiseks hermeetilist paaki, painduvaid gofreeritud seinu või gaasipatja. Konservaatorid on tavalisemad suurematel jõutrafodel ja konstruktsioonidel, mis kasutavad välist õli-säilitussüsteemi.
Säilitusmeetod tuleks täpsustada päringus ja heakskiidetud joonistes, mitte eeldada ainult hinnangut. IEC 60076-1 annab üldised nõuded trafodele; ostja spetsifikatsioon määratleb projekti korralduse.
Ülevaatus- ja hoolduspunktid
Rutiinse kontrolli käigus kontrollige:
- Õlitase võrreldes näidatud õlitemperatuuriga
- Keevisõmblused, äärikud, ventiilid ja lekkemõõturid
- Hingamisseisund ja kuivatusaine küllastus
- Kusepõie või diafragma terviklikkus
- Konservaatori toed ja katte seisukord
- Buchholzi releehäired, juhtmestik ja isolatsiooniventiilid
Madal tase võib viidata lekkele, ebaõigele täitmisele, õhu kinnijäämisele, mõõturi rikkele või õhu{0}}elemendi kahjustusele. Täitmine põhjust leidmata võib varjata tõsise probleemi.
Lõplik punkt
Konservaator näeb välja lihtne, kuid selle liidesed mõjutavad õli säilimist, kaitset ja hooldust. Enne tootmist kinnitage õli kogus, temperatuurivahemik, säilitusmeetod, ühendused, mõõturid, katte ja kontrolli nõuded.
Nantong Zhihe Electric toodab eritellimusel trafo õlimahutidja keevitatud komponendid kinnitatud jooniste järgi. Konservaatori ühenduste või tugiliideste jaoks saatke ülevaatamiseks GA joonis ja spetsifikatsioon.
KKK
Mis on trafo konservaatori paagi peamine eesmärk?
See talub õlimahu muutusi,{0}}kui temperatuur tõuseb ja langeb, aidates põhipaagil korralikult täita.
Kuhu konservaatori paak on paigaldatud?
Tavaliselt paigaldatakse see põhipaagi kohale, et õli saaks liikuda läbi ühendustoru.
Mis vahe on konservaatoril ja põhipaagil?
Põhipaak sisaldab aktiivset osa ja suuremat osa õlist. Konservaator on väline reservuaar õli paisutamiseks ja säilitamiseks.
Kas konservaatori paak vajab hingetõmbeaega?
Vaba-hingamis- või põie-tüüpi süsteem nõuab tavaliselt õhu-hingamiskorraldust. Õhutusseadme täpne ühendus sõltub sellest, kas õhuõhk puutub kokku õliga või ainult põie õhupoolega.
