A jaoks puudub ühtne standardvõimsustrafo õlipaak. Selle suurus sõltub trafo nimivõimsusest, pingeklassist, jahutuskorraldusest, sisemistest vahekaugustest, isolatsiooni konstruktsioonist ja nõutavast õlimahust.

Väikeste jaotustrafode puhul võib paak sisaldada vaid paarsada liitrit isoleerõli. Seevastu suur võimsus-trafopaak võib mahutada kümneid tuhandeid liitreid. Seetõttu ei tohiks kunagi paaki valida ainult trafo kVA või MVA põhjal.

Trafo nimiväärtus ja paagi maht ei ole samad

Kui ostjad küsivad "trafo paagi mahutavuse kohta", võivad nad tähendada ühte kolmest asjast:

Trafo elektriline nimiväärtus, väljendatuna kVA või MVA

Sisemine mahttrafo paak

Vajalik isoleerõli kogus liitrites või kilogrammides

Need väärtused on omavahel seotud, kuid need ei ole omavahel asendatavad.

1000 kVA trafo on elektriline nimiväärtus; see ei tähenda, et selle paak mahutab 1000 liitrit õli. Kaks sama kVA-väärtusega trafot võivad nõuda erinevaid paagi mõõtmeid, kuna erinevad südamiku-ja -pooli konstruktsioon, pingetase, isolatsioonikaugus, kraan{7}}vahetaja paigutus või jahutussüsteem.

Tüüpiline trafoõlipaagi maht rakenduse järgi

Järgmised arvud on pigem laiaulatuslikud viited tööstusharule kui fikseeritud disainireeglid.

Tegelik õlikogus võib jääda nendest vahemikest väljapoole. Lõplik arv peab tulenema kinnitatud trafo projektist ja täitearvutusest.

Jaotustrafo õlipaakon tavaliselt kompaktne ja võib kasutada gofreeritud ribisid nii jahutamiseks kui ka õli-paisumise kompenseerimiseks. Võimtrafo paakon palju suurem ja töötab tavaliselt eemaldatavate radiaatorite, konservaatori, ventiilide, pukside ja muude tarvikutega.

Need erinevad paigutused mõjutavad otseselt kogu õli kogust ja paagi geomeetriat.

Mis määrab nõutava paagi suuruse?

1. Südamiku-ja-pooli koost

Aktiivne osa määrab minimaalse sisemise pikkuse, laiuse ja kõrguse. Konstruktsioon peab tagama piisava elektrilise vahekauguse, jättes samas piisavalt ruumi kokkupanekuks, tõstmiseks ja õliringluseks.

2. Pingeklass

Kõrgema -pingega trafod nõuavad üldjuhul suuremat isolatsioonikaugust. Seetõttu võivad kaks sarnase võimsusega seadet kasutada märgatavalt erineva suurusega paaki, kui nende primaarpinged on erinevad.

3. Jahutusmeetod

Lainelinetrafo õlipaakvõib soojust läbi oma uimeseinte hajutada. Suuremad trafod võivad vajada väliseid radiaatoripankasid.

Radiaatorite, ühendustorude ja kollektorite sees olev õli annab oma osa trafo kogu õlikogusest, kuigi see ei sisaldu täielikult põhipaagis.

4. Õli paisutamisruum

Trafoõli paisub temperatuuri tõustes.

Suletud jaotuspaagid vajavad sobivat paisumisruumi paagi sees või läbi painduvate gofreeritud seinte. Konservaator-tüüpi trafod tegelevad paisumisega eraldi anumas, muutes pea-paagi täitetaset ja üldist õliarvutust.

5. Liitmikud ja sisemised komponendid

Läbiviigud, kraanlülitid, kaablikarbid, magnetshundid, kilbid, sisemised toed ja kontrollavad võivad mõjutada seadme kuju ja kasutatavat sisemist mahtu.trafo paak.

6. Transpordipiirangud

Teepiirangud, konteineri mõõtmed, tõstevõime ja juurdepääs objektile võivad määrata, kas radiaatorid, konservaatorid või muud komponendid tuleb transportimiseks eemaldada.

Suure jõu{0}}trafoprojekti puhul tuleks enne paagi joonise lõpetamist arvestada transpordinõuetega.

Kuidas arvutatakse trafoõli mahtu?

Paagi põhimahtu saab hinnata selle sisemõõtmete järgi, kuid lihtsast pikkuse × laiuse × kõrguse arvutusest tootmiseks ei piisa.

Disainer peab arvestama ka:

Südamiku-ja-pooli koostu poolt nihutatud maht

Sisemised konstruktsiooniosad ja tarvikud

Tavaline õlitäite tase

Radiaatorite, kollektorite ja ühendustorude sees õli

Soojuspaisumise toetus

Konservaatori maht, kui see on asjakohane

Praktilised täitmise ja valmistamise tolerantsid

Sel põhjusel tuleks andmesildil või tehnilisel andmelehel näidatud õlikogust käsitleda projekteerimise tulemusena,-mitte paagi mõõtmete hindamise lähtepunktina.

Miks on joonised trafopaagi tellimisel olulised?

Usaldusväärne tootja ei saa täpset öeldatrafo õlipaakainuüksi kVA reitingust.

Tarnija peaks üle vaatama vähemalt üldise paigutuse joonise, paagi joonise või aktiivse{0}}osa mõõtmed koos järgmise teabega:

Trafo nimiväärtus ja pinge suhe

Paagi üldmõõtmed

Nõutav terasmaterjal ja plaadi paksus

Jahutuskorraldus ja radiaatori detailid

Puksi, ventiili, ääriku ja tarvikute asendid

Pinna{0}}töötluse ja katmise nõuded

Lekke{0}}testimise nõuded

Tellimuse kogus ja tarnegraafik

Heakskiidetud jooniste järgi valmistamine vähendab ka ääriku väärjoonte, ebapiisava sisekliirensi, vale õlimahu ja koosteprobleemide ohtu kliendi tehases.

ZHIHE kohandatud trafoõlipaagid

ZHIHE toodab kliendi jooniste ja tehniliste spetsifikatsioonide alusel kohandatud trafopaake jaotustrafodele, pad{0}}paigaldatud trafodele ja jõutrafodele.

Meie tootevalikusse kuuluvad:

Gofreeritud trafo mahutid

Silindrilised ühefaasilised{0}}trafopaagid

Ühefaasilised-ja kolme-faasilised pad-paigaldatud trafopaagid

Suured võimsusega{0}}trafopaagid

Tootmine ühendab robotkeevitustööjaamad oskusliku käsitsi keevitamise vajaduse korral. Paagi keevisõmblusi kontrollitakse enne pinnatöötlust kontrollitud lekke{1}}testimise teel. Kattesüsteeme saab valida ka vastavalt nõutavale töökeskkonnale.

Sest igatrafo paakon projektispetsiifiline-, lõplik hind ja tootmisgraafik sõltuvad kinnitatud joonistest, materjalidest, kattest

süsteem, tehnilised nõuded ja tellimuse kogus.

Korduma kippuvad küsimused

Mitu liitrit õli mahutab trafopaak?

Väike jaotustrafo võib kulutada paarsada liitrit, suur jõutrafo aga kümneid tuhandeid liitreid. Täpne kogus sõltub kogu trafo konstruktsioonist.

Kas paagi mõõtmeid saab arvutada kVA reitingu järgi?

Mitte täpselt. KVA reiting võib toetada varajast hinnangut, kuid arvesse tuleb võtta ka pingeklassi, aktiivse{1}}osa mõõtmeid, isolatsioonivahesid, jahutusmeetodit ja tarvikuid.

Kas traforadiaator suurendab kogu õlimahtu?

Jah. Õli ringleb läbi radiaatori paneelide, päiste ja ühendustorude, mistõttu jahutussüsteem suurendab trafo koguõli kogust.

Kas trafoõlipaagid on standardtooted?

Mõningaid väikeseid levitamisskeeme võidakse korrata. Enamik paake-eriti polsterdatud-ja jõu-transformaatoriga paake- on valmistatud vastavalt kliendi kinnitatud joonistele.

Taotlege trafopaagi hindamist

Vaja kombeidtrafo õlipaakuue või olemasoleva disaini jaoks?

Saatke ZHIHE-le oma põhispetsifikatsioonid ja GA või kontuurijoonis. Meie tiim saab enne pakkumise koostamist üle vaadata paagi struktuuri, tootmisnõuded, lekke-testimise meetodi ja katte üksikasjad.